(资料图片)

【CNMO 新闻】近日，CNMO 从外媒获悉，2023 年上半年韩国动力电池市场份额下滑至 23.9%，输给了中国的竞争对手。

动力电池

根据 SNE Research 公布的数据，今年上半年全球 80 个国家登记的电动汽车电池电量总量为 304.3 吉瓦时（GWh），同比增长 50.1%。包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和混合动力电动汽车（HEV）。

从品牌来看，电动汽车使用最多的电池来自中国宁德时代（CATL）。上半年，宁德时代电池产能达到 112GWh，同比增长 56.2%，市场份额达到 36.8%。比亚迪上半年电池用量 47.7GWh，同比增长 102.4%，位居第二。比亚迪的份额从 2022 年上半年的 11.6% 跃升至今年上半年的 15.7%。

排名第三的是 LG Energy Solution，其电池产能同期增长了 50.3%，达到 44.1GWh。其市场份额保持在 14.5%，与 2022 年上半年相同。SK on 以 15.9 GWh 的电池使用量排名第五（份额为 5.2%），比 2022 年上半年增长 16.1%，三星 SDI 排名第七（占 4.1% 的份额）达 12.6GWh，增长 28.2%。

SNE Research 将韩国三大电池制造商的增长归因于电动汽车的强劲销售。然而，韩国三大电池制造商的合计份额从 2022 年上半年的 26.1% 小幅下降至今年上半年的 23.9%，逐渐输给了中国竞争对手。

排名第四的松下是前 10 名中唯一的日本电池制造商，今年上半年的电池使用量为 22.8GWh，比 2022 年增长了 39.2%。松下是特斯拉的主要电池供应商之一，其北美市场特斯拉电动汽车的电池占据了这家电动汽车巨头电池使用量的大部分。