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买车既要考虑自己的用车需求，也要评估自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。因此在考虑买车时，除了要考虑售价外，日常用车成本也必须考虑。而今天大头要讲的比亚迪宋PLUS EV(图片|配置|询价)这款车，就能较好的迎合消费者对空间舒适性和用车经济性等具体需求，同时查询到懂车帝最新销量排行榜，比亚迪宋PLUS EV车型7月份全国零售销量8341辆，较上月上涨3689辆；今年年累计销量38412辆，整体呈现上升趋势。

那么为何这款车会被大多数消费者选择？买一台新车的费用是多少？每一年的用车养车费用又是多少呢？接下来大头就对其做一个简明扼要的分析，供大家参考。

虽然说比亚迪宋PLUS EV冠军版是改款新车，除了前脸采用了比亚迪海洋网的家族化设计语言之外，其他部分变化并不大，但是在动力操控方面却有较大提升，同时起售价也进一步降低，仅为16.98万元起。其中，新车车身长度增加了80mm，达到4785mm；配置新增了电动后备厢、前排多层隔音玻璃、前排手机无线充电功能，并且车内的扬声器数量也从6个增加到9个。

动力上，电机的最大功率从老款的135kW升级到150kW，官方的0-50km/h加速也从老款的4.4秒提升到4秒，电池容量也从71.7kWh提升到71.8kWh，NEDC续航505km提升到CLTC续航520km；而从实际驾乘体验方面，由于车身重量相比老款车型低了30公斤，同时电机功率增加了15kW，因此整体提速更快，特别是转向的手感以及底盘的质感上，开起来也更轻松。

在购车与用车成本方面，以深圳地区为例，比亚迪宋PLUS EV 2023款 冠军版 520KM豪华型售价16.98万元，暂无购车优惠，通过懂车帝购车计算工具可以算出，以首付30%，贷款期限36个月，保险只交第三者责任险（100万）和车辆损失险，那么购车首付只需要50940元，月供3549元，累计费用约为184673元，比全款多了0.89万元。不过最终购车费用以当地为准。

最后在用车费用上，以民用电价格0.4元~0.6元，国家电网直流充电站价格0.4-0.9元，第三方交流充电桩电价+服务费1.2-1.8元为参照；慢充充电效率88%，快充充电效率93%为例；新车充电一次电费最低为27.79元，最高为132.18元；换算平均每公里电费最低为0.05元，最高为0.25元。

大头观点

总的来说，作为一款20万元以下的纯电动紧凑型SUV来说，比亚迪宋PLUS EV冠军版还是一款比较实在的车型。在外观和内饰方面并没有太多花里胡哨的设计和配置，但是从整体驾控感觉以及日常实用性配置来看，这款车基本上都能够较好地满足日常家庭用车的需求，特别是只有16.98万元起售价，进一步降低了大家入手的门槛，大家觉得这款车型怎么样呢？欢迎评论区留言点赞。